高速铁路ATO系统(含关键子系统)检测项目标准及流程是什么?实验室可依据TJ/DW 222-2019车门/站台门联动控制功能检测标准规范中的试验方法,对高速铁路ATO系统(含关键子系统)车门/站台门联动控制功能检测等项目进行准确测试。
检测对象
高速铁路ATO系统(含关键子系统)
检测项目
车门/站台门联动控制功能检测
检测标准
TJ/DW 222-2019车门/站台门联动控制功能检测
相关标准
《T/CAMET04018.1-2019》站台门控制 T/CAMET04018.1-2019
《TJ/DW205-2019》自检功能 TJ/DW205-2019
《TJ/DW202-2019》车门/站台门联动控制功能 TJ/DW202-2019
《TJ/DW222-2019》立即折返作业功能 TJ/DW222-2019
《TJ/DW222-2019》ATO记录功能 TJ/DW222-2019
《TJ/DW205-2019》测速功能 TJ/DW205-2019
《TJ/DW205-2019》过分相控制功能 TJ/DW205-2019
《TJ/DW222-2019》车门/站台门联动控制功能 TJ/DW222-2019
《TJ/DW205-2019》车载设备控制模式及模式转换功能 TJ/DW205-2019
《TB 10755-201815.4.2》联动功能 TB 10755-201815.4.2
百检也可根据您的需求设计检测方案,如果您对高速铁路ATO系统(含关键子系统)检测有严格要求,不妨考虑选择我们。更多信息请咨询客服。
检测流程步骤
温馨提示:以上内容仅供参考使用,更多检测需求请咨询客服。