报告类型: 【动力电池类检测】电子报告、纸质报告(中文报告、英文报告、中英文报告)
报告资质: CMA;CNAS
检测周期: 3-10个工作日(特殊样品除外)
服务地区: 全国,实验室就近分配
检测用途: 电商平台入驻;商超卖场入驻;产品质量改进;产品认证;出口通关检验等
样品要求: 样品支持快递取送/上门采样,数量及规格等视检测项而定
动力电池类检测报告哪里做?检测费用与价格是多少钱呢?检测时间需要多久呢?下面百检网小编为您解答。百检网也可依据相应检测标准或者根据您的需求设计检测方案,以满足您多样化的需求。
检测报告图片
检测费用价格
免费初检。因检测项目以及实验复杂程度不同,需联系工程师确定后进行报价。
检测范围项目
在以往动力电池执行标准构建的过程中,所使用的对象相对单一,而且没有全面反映出电池的综合使用性能所以无法满足新能源汽车动力电池系统的设计需求。伴随我国新能源以及新材料的发展,在产业运行中,为了实现高新技术的综合性运用,需要结合动力电池材料的产业发展状况,进行资源的合理使用,并充分展现材料使用的优势性,进行动力电池测试,促进新能源动力产业的稳定发展。
检测标准方法
1电芯系统测试
对于电芯而言,作为电池系统中很重要的组成部分,是电池的储能单元。研究中发现,电芯性能的稳定性在某种程度上决定了电池系统的动力性能使用期限以及安全能力等。所以,在检测的过程中,应该针对电芯层面的实验进行电化学性能、使用寿命以及安全性能的分析,并结合测试实验的温度因素,进行电芯能力的确定,以保障电芯测试的稳定性,提高电芯使用寿命。
2电池系统测试
在电池模块设计的过程中,电池模块作为构成电池系统的重要组成部分,通常是由电芯、电池管理单元以及冷却装置共同组成。通过电池系统的使用,应该充分满足安全性、机械性以及环境的基本需求。通常状况下,在电池系统测试严重的过程中,不仅会对电池模块层面的电池管理模块进行控制,而且也会对电池自身设计结构具有一定要求,通过这些要求的设计,可以充分保障电池系统运行的安全性。因此,在电池模块安全性能检测的过程中,应该将安全问题作为重点,充分保证电池系统运行的有效性。
3测试研究结果分析
通过对新能源汽车动力电池系统检测状况的分析,在电池模板、电芯检测的过程中,应该按照整车开发性能进行检测标准的确定。所以,在电池系统的整车开发中,应该结合整车的性能汽车零部件测试要求以及电池自身特点等,进行检测方法的完善,以保障检测方案的合理性。
检测时间周期
一般3-10天出报告,有的项目1天出报告,具体根据动力电池类检测项目而定。
检测流程步骤
1、电话沟通、确认需求;
2、推荐方案、确认报价;
3、邮寄样品、安排检测;
4、进度跟踪、结果反馈;
5、出具报告、售后服务;
6、如需加急、优先处理;
检测机构平台
百检网汇集众多CNAS、CMA、CAL等资质的检测机构遍布全国,检测领域全行业覆盖,为您提供动力电池类检测服务。具体请咨询在线客服。